El primer gran éxito llegó con el , pero fue el Miura (1966) el que cambió el juego para siempre. Con su motor central transversal, el Miura es considerado el primer "superdeportivo" de la historia. A partir de ahí, la tradición de nombrar a los modelos en honor a la tauromaquia (Islero, Espada, Jarama) se consolidó. El legado hacia el futuro
Aunque Ferruccio vendió la compañía en los años 70 debido a la crisis del petróleo y problemas sindicales, su ADN permanece intacto. Hoy, bajo el ala del Grupo Volkswagen, la marca ha sabido evolucionar sin perder su mística. Desde el radical hasta el éxito comercial del Urus , cada Lamborghini sigue siendo una declaración de guerra contra lo convencional. Lamborghini- El hombre detras de la leyenda -20...
Lamborghini: El hombre detrás de la leyenda La historia de Automobili Lamborghini no comienza con una pasión por la velocidad, sino con una disputa por la calidad. Detrás de los ángulos agresivos y los motores V12 que hoy definen el exceso italiano, se encuentra la figura de , un hombre cuya tenacidad transformó un insulto en una de las marcas más icónicas del mundo. El origen de un visionario El primer gran éxito llegó con el ,
En 1963, fundó Automobili Lamborghini en Sant'Agata Bolognese. A diferencia de sus rivales, Ferruccio no tenía interés en las carreras; él quería crear el definitivo: refinado, potente y mecánicamente impecable. El legado hacia el futuro Aunque Ferruccio vendió
Nacido en 1916 bajo el signo de Tauro —el cual se convertiría en el emblema de su imperio—, Ferruccio era un hijo de viticultores que prefirió los engranajes a la tierra. Tras servir como mecánico en la Segunda Guerra Mundial, aprovechó el excedente militar para construir tractores, fundando . En pocos años, se convirtió en uno de los hombres más ricos de Italia. El choque de titanes: Lamborghini vs. Ferrari